Marktführer im Plug-in-Hybrid-Segment auf dem Nürburgring – OMODA 9 Super Hybrid unter Extrembedingungen getestet
Die Marke OMODA & JAECOO lud Pablo Canteli, einen Fahrtrainer und Stuntfahrer mit über 20 Jahren Erfahrung, ein, um einen Extremtest des Flaggschiff-SUVs der Marke – des OMODA 9 Super Hybrid – durchzuführen. Begleitet wurde das Event auf dem Nürburgring von elf europäischen Automobiljournalisten. Auf der 20,8 km langen Strecke mit 73 Kurven, bekannt als ‚Grüne Hölle‘, präsentierte der OMODA 9 Super Hybrid beeindruckende Ergebnisse. Dank der innovativen Hybridtechnologie, die vier Motoren und AWD-Antrieb kombiniert, erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h und gewährleistete, unterstützt durch das adaptive CDC-Fahrwerk, eine stabile Fahrt durch die anspruchsvollsten Kurven.“
Ziel der Rennstreckensitzung mit dem OMODA 9 Super Hybrid war die Verifizierung der Fahrzeugkapazitäten unter Extrembedingungen. Für die Fahrten wurde ein serienmäßiges Fahrzeug ohne jegliche Modifikationen verwendet. Die Temperatur am Testtag betrug 4–5 °C, und die Strecke war nass. Selbst bei geringer Bodenhaftung bewies das Flaggschiff-Modell ein stabiles und sicheres Fahrverhalten.
Das Hybridsystem des OMODA 9 – vier Motoren vereinen Dynamik und Effizienz
Der OMODA 9 Super Hybrid ist mit einem Vier-Motoren-Plug-in-Hybridsystem und AWD-Antrieb ausgestattet. Das Fahrzeug bietet eine Systemleistung von 527 PS sowie ein maximales Drehmoment von 650 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden ermöglicht. Das im OMODA 9 eingesetzte Super Hybrid System basiert auf einem 1.5 T-DGI Benzinmotor der fünften Generation, einem 3DHT-Automatikgetriebe, drei Elektromotoren sowie einer Batterie mit einer Kapazität von 34,46 kWh, die für eine erhöhte Reichweite und geringe Emissionen sorgt.
Auf dem Nürburgring zeigte das System eine kontinuierliche, stabile Leistungsabgabe und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h – und das bei vollem Komfort durch die umfangreiche Ausstattung und das präzise abgestimmte Fahrwerk.
Perfektes Handling dank intelligentem AWD-Antrieb und CDC-Fahrwerk
In den engen Abschnitten des Nürburgrings reagierte das intelligente Allradsystem unmittelbar auf die wechselnden Bedingungen. Bei der Durchfahrt des Abschnitts „Pflanzgarten“ behielt das Fahrzeug dank der exzellenten Arbeit des adaptiven CDC-Fahrwerks die volle Stabilität bei und hielt selbst bei Geschwindigkeiten über 150 km/h eine sichere Ideallinie. In schnellen Kurven arbeiteten die steife Konstruktion und das elektromagnetische CDC-Fahrwerk zusammen, um Wankbewegungen effektiv zu kontrollieren. Im anspruchsvollen „Karussell“ absorbierte die Federung bei 70 km/h die Unebenheiten der Strecke souverän.
„Was die Kurvengeschwindigkeit betrifft, sind wir das Karussell mit etwa 90 km/h angefahren. Das Auto fühlte sich zu keinem Zeitpunkt schwer an, und die Gesamtbalance war beeindruckend. Es bot sehr gute Fahreigenschaften bei exzellenter Stabilität und schluckte Unebenheiten extrem geschmeidig. Besonders das Fahrwerk wirkte sehr ausgereift, selbst in Kombination mit Ganzjahresreifen“, kommentierte Pablo Canteli, Profi-Rennfahrer und Journalist, der am Nürburgring Schulungen leitet und pro Saison über 1.000 Runden absolviert.
Während der zweitägigen Tests legten vier Exemplare des OMODA 9 Super Hybrid die Strecke mehrfach zurück. Die Bremsanlage bewies dabei hohe Effizienz und Standfestigkeit gegen Überhitzung. Auch die 34-kWh-Batterie arbeitete unter hoher Dauerlast einwandfrei und hielt die Katalogparameter ein. Die Ergebnisse bestätigten die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, die von einem Flaggschiff-Modell der Premiumklasse erwartet werden.
Source: https://www.omodajaecoo.pl/o-nas/nowosci-i-wydarzenia/artykul/lider-segmentu-hybryd-plug-in-na-torze-nuerburgring-omoda-9-super-hybrid-przetestowana-w-ekstremalnych-warunkach
